Сотрудники отдела "Редуктор" СКБ "ДвижОК" Родион Максименко и лауреат медали губернатора Самарской области Владислав Владимирцев в качестве бакалаврской работы представили к защите проект по проектированию свободной турбины и редуктора малоразмерного турбовинтового двигателя. Инициатором проекта стал сотрудник кафедры конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов, начальник отдела "Редуктор" Илья Лейковский.
Разработка компактных и экономичных турбовинтовых двигателей осложняется значительными затратами времени на создание и доводку газогенератора. В качестве решения данного вызова Родион и Владислав предложили создание турбовинтового двигателя на базе существующего отработанного газогенератора с проектированием только свободной турбины и редуктора.
За основу проекта молодые люди взяли малоразмерный газотурбинный двигатель "Колибри", ранее разработанный и испытанный в стенах Самарского университета. Тяга двигателя на взлетном режиме составляет 220 Н.
В процессе работы над новым двигателем сотрудники отдела "Редуктор" использовали методы термогазодинамического расчёта газотурбинного двигателя, проектного расчёта осевой турбины, расчета на прочность диска и пера лопатки, построения резонансной диаграммы лопатки турбины, расчета на прочность и долговечность зубчатых зацеплений, валов, шлицев и подшипников, а также метод определения необходимой прокачки масла через подшипники и редуктор.
Новый двигатель получил маркировку МТВД-50. Для данного двигателя молодые люди разработали сборочный чертёж узла свободной турбины и редуктора, спецификацию, техническое описание, рабочий чертеж рабочего колеса свободной турбины и порядок сборки. Выполнен полный цикл проектирования планетарного редуктора, разработаны трёхмерные модели свободной турбины, редуктора и двигателя МТВД-50 в сборе.
Проект малоразмерного турбовинтового двигателя МТВД-50 на базе газогенератора МГТД "Колибри" позволяет сократить сроки разработки новой силовой установки за счёт использования отработанного газогенератора. Проектная мощность МТВД-50 передаваемая на выходной вал редуктора равна 50 л. с., это позволит поднимать в воздух летательные аппараты массой до 500 кг с установкой винта диаметром 1,5 метра, что существенно повысит тягу и уменьшит расход топлива относительно МГТД. Родион и Владислав не планируют останавливаться на достигнутом: молодые люди с другими сотрудниками отдела "Редуктор" уже активного готовятся к проведению испытаний прототипа нового двигателя.
Хочешь создавать уникальные инженерные решения вместе с нами? Присоединяйся!
